Hulajnogi gonią rowery

Według szacunków firmy doradczej Roland Berger w tym roku globalna wartość rynku tzw. bike sharingu wyniesie 5,8 mld dol. W Polsce jego wartość szacuje się na 80 mln zł. Nic więc dziwnego, że w ten segment, zdominowany przez niemiecką sieć bezobsługowych wypożyczalni rowerów Nextbike, wchodzą kolejni gracze. Rynek rósł, bijąc co sezon rekordy liczby wypożyczeń. W 2019 r. jednak bardzo przyhamował, kiedy do gry wkroczyły modne elektryczne hulajnogi. 

Do Nextbike, który nad Wisłą działa od 2011 r., należy obecnie ponad 80 proc. polskiego rynku bike sharingu. W minionym sezonie firma obsługiwała w Polsce 45 systemów w 11 województwach i posiadała blisko 20 tys. rowerów (trzeciej i czwartej generacji, standardowe, tandemy, dla dzieci, familijne/cargo, handbike, trójkołowe, składaki oraz standardowe elektryczne i standardowe wyposażone w foteliki do przewożenia dzieci). Liczba rowerów ogółem w stosunku do roku poprzedniego wzrosła o jedną trzecią. W tym okresie rosła nie tylko flota, ale też liczba stacji. Tylko w Warszawie w systemie Veturilo liczba stacji wzrosła z 377 w 2018 r. do 390 w ub.r. Jednak nie pozwoliło to utrzymać rosnącego trendu wypożyczeń. W poprzednim sezonie firma na terenie stolicy odnotowała 5,9 mln wypożyczeń – rok wcześniej blisko 0,5 mln więcej.

Spadek zainteresowania wypożyczalniami rowerów odnotowano również...