Ponad 100 mln zł na dostawy z orbity. Polskie fundusze inwestują w europejskiego konkurenta SpaceX

W gronie wspierających projekt są także m.in. nasz rodzimy OTB Ventures oraz Europejska Rada ds. Innowacji (EIC).

Przełom, którego Europa potrzebowała

W kwietniu 2025 r. firma dokonała czegoś, co wcześniej nie udało się żadnemu europejskiemu podmiotowi komercyjnemu: kapsuła PHOENIX 1 pomyślnie wróciła z orbity na pokładzie rakiety Falcon 9. Zespół zaprojektował i dopuścił pojazd do lotu w rekordowe 12 miesięcy, przy budżecie o rząd wielkości niższym niż w przypadku podobnych programów państwowych.

Jest to kluczowe, ponieważ zbliżający się koniec eksploatacji Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) w 2030 r. wymusza szukanie nowych rozwiązań. Popyt na transport powrotny rośnie – od produkcji leków i krystalizacji białek, po wytwarzanie nowoczesnych półprzewodników i szkła fluorkowego, które zyskują niesamowite właściwości w warunkach mikrograwitacji.

Technologia bez spadochronów i biuro w Krakowie

Sercem ATMOS jest system IAD (Inflatable Atmospheric Decelerator). To nadmuchiwana konstrukcja, która służy jednocześnie jako osłona termiczna i hamulec. Dzięki niej kapsuły:

• nie potrzebują spadochronów, co pozwala zabrać więcej ładunku;
• zapewniają mniejsze przeciążenia dla wrażliwych towarów;
• lądują z wyjątkową precyzją (pierwsze operacje planowane są w pobliżu Santa Maria na Azorach).

Ważnym elementem strategii jest rozwój w Polsce. ATMOS otwiera biuro w Krakowie, gdzie rozwinięta zostanie jednostka ATMOS WORKS, dedykowana klientom rządowym i obronnym z krajów NATO.

Zespół z „prawem do zwycięstwa”

Za sukcesem stoi nietuzinkowy zespół. Założyciel, Sebastian Klaus, to były oficer niemieckich sił specjalnych i inżynier lotnictwa. Wspierają go eksperci z ogromnym doświadczeniem: Jeffrey Hendrikse (20 lat w ESA, Airbus i JAXA), Marta Oliveira (pracowała przy teleskopie Jamesa Webba) oraz Christian Grimm (12 lat w DLR przy programach księżycowych).

Od testów do seryjnej floty

Dzięki nowym środkom ATMOS zbuduje flotę trzech pojazdów PHOENIX 2, które będą świadczyć regularne usługi transportowe. Firma pracuje już także nad modelem PHOENIX 3, który będzie mógł zabrać na pokład tonę ładunku – to dziesięciokrotny wzrost możliwości względem obecnej generacji.

Sebastian Klaus, CEO ATMOS Space Cargo:
– To finansowanie pozwala nam przejść do regularnej obsługi operacyjnej. Ustrukturyzowana kampania trzech pojazdów ustanawia pierwszą w Europie rutynową infrastrukturę powrotu z orbity. PHOENIX 2 to pierwszy krok do budowy skalowalnego systemu, który zademonstruje naszą zdolność do niezależnego uzyskiwania dostępu, operowania i odzyskiwania materiałów, danych i sprzętu z orbity. Wraz z ATMOS WORKS i PHOENIX 3 budujemy równolegle pełną architekturę – komercyjną, instytucjonalną i obronną.

Aleksander Dobrzyniecki, Partner Generalny w polskim funduszu Balnord:
– ATMOS buduje dokładnie taki rodzaj zdolności podwójnego zastosowania, jakiej Europa potrzebuje więcej: suwerenny dostęp nie tylko do orbity, ale i z powrotem z orbity. Wierzymy, że ATMOS może stać się kluczową częścią logistycznego kręgosłupa prawdziwej europejskiej bazy przemysłu kosmicznego — takiej, która jest zbudowana na usługach operacyjnych, strategicznej autonomii i zdolności do obsługi klientów komercyjnych, instytucjonalnych i obronnych z tej samej platformy.

Ted Elvhage, Partner Zarządzający w Expansion Ventures:
– ATMOS buduje zdolność, której Europie krytycznie brakuje: suwerenną, powtarzalną możliwość sprowadzania ładunków z orbity. Ta inwestycja wspiera pojawienie się powrotów orbitalnych jako niezbędnej infrastruktury dla europejskich potrzeb komercyjnych, instytucjonalnych i związanych z bezpieczeństwem.

Svetoslava Georgieva, Przewodnicząca Rady Funduszu EIC:
– Strategiczna autonomia Europy w kosmosie zależy od suwerennego, kompleksowego dostępu do orbity, włączając w to możliwość powrotu. ATMOS Space Cargo adresuje ważną lukę w europejskiej infrastrukturze kosmicznej. Ta inwestycja odzwierciedla zaangażowanie Funduszu EIC we wspieranie firm z sektora deep tech, które wzmacniają europejską konkurencyjność, suwerenność technologiczną i długoterminowy rozwój europejskiej gospodarki kosmicznej.