Floty mają się świetnie

Kiedyś w Polsce sprzedawano więcej aut niż obecnie, ale były to czasy tanich samochodów nabywanych przede wszystkim przez klientów indywidualnych. Okres, gdy na potęgę kupowaliśmy polonezy, daewoo tico czy fiaty seicento, to już historia. Dziś coraz więcej osób, decydując się na zmianę samochodu, nie kieruje się emocjami, ale podejmuje pragmatyczną decyzję. Trudno się jednak temu dziwić, skoro większość nabywców aut to firmy, w których samochody potrzebne są do pracy. Przy ich zakupie uwzględnia się wiele cech, które dla klientów indywidualnych nie są aż tak istotne. Każda z marek stara się zatem zaproponować swoim klientom modele, które idealnie wpasują się w potrzeby dużych flot utrzymywanych przez największe firmy, ale też chcą dopasować się do wymogów, jakie samochodom stawiają mniejsze przedsiębiorstwa, w tym te kilkuosobowe. 

Firmy są najważniejsze

Jak ważne zadanie stoi przed importerami samochodów, jasno pokazują statystyki. Według danych udostępnianych przez instytut Samar, w tym roku, od stycznia do października, firmy kupiły aż 319 353 auta, podczas gdy osoby fizyczne – 124 039. To stosunek 72 do 28 proc., a ponadto – jak zaznacza przedstawiciel Samaru w swoim komentarzu – w liczbie aut kupionych przez osoby fizyczne są...