Autofixer pozyskał 3 mln euro. Polska platforma z częściami samochodowymi wchodzi na kolejne rynki
Firma ma mocne wyniki. W tym roku osiągnęła już 180 mln zł przychodu, a do końca 2026 roku chce dojść do około 230 mln zł. Od lipca jej miesięczna EBITDA jest dodatnia. Autofixer tworzą ludzie, którzy wcześniej budowali marki Renee i born2be. W poprzednich rundach finansowania spółkę wspierał Montis Capital.
Ogromny rynek, trudny wybór
Po europejskich drogach jeździ ponad 360 mln pojazdów, a każdy z nich trzeba serwisować i naprawiać. To dlatego popyt na części jest tak duży. Raport Roland Berger i FIGIEFA podaje, że w 2023 roku w 34 krajach europejskichsprzedano części i komponenty warte 154 mld euro. Ta kwota nie obejmuje kosztów robocizny.
Internet daje kierowcom znacznie szerszy wybór niż sklep stacjonarny. Większa oferta nie oznacza jednak, że łatwiej znaleźć właściwy produkt. Żeby dobrać część do konkretnego auta, nadal potrzebna jest wiedza. Dawniej zapewniał ją sprzedawca albo mechanik.
Problem polega na tym, że nawet jeden model samochodu może mieć różne wersje podzespołów. Części, które wyglądają podobnie, nie zawsze da się stosować zamiennie. Dane potrzebne do ich dopasowania są rozproszone. Producenci i dystrybutorzy używają różnych numerów i oznaczeń. Sprzedaż online nie może więc polegać tylko na wrzuceniu katalogu do sieci. Trzeba połączyć i uporządkować dane tak, aby kierowca znalazł część pasującą do swojego auta.
Jak działa Autofixer
Platforma łączy dane o pojazdach z katalogami części, ofertami dostawców i historią wcześniejszych dopasowań. Porządkuje numery i opisy produktów, dzięki czemu kierowcom łatwiej trafić na właściwą część. Analizę tych danych i przygotowywanie ofert wspierają automatyzacja i sztuczna inteligencja.
– Zakup niewłaściwej części oznacza dla kierowcy nie tylko zwrot produktu, ale też kolejne poszukiwania i opóźnienie naprawy. Dlatego chcemy ułatwić mu podjęcie decyzji jeszcze przed złożeniem zamówienia. Łączymy informacje o samochodzie i dostępnych częściach tak, aby mógł wybrać właściwy produkt bez samodzielnego przeglądania i porównywania wielu katalogów – komentuje Szymon Jezierski, CEO Autofixer.
– Finansowanie od Orbit Capital daje nam środki na kolejny etap rozwoju. Przeznaczymy je na usprawnienie platformy, rozbudowę zespołu i wejście na kolejne europejskie rynki. Chcemy, żeby wraz ze skalą sprzedaży rosła też wygoda zakupów dla kierowców – dodaje Jezierski.
Dystrybutorzy dostarczają towar, Autofixer resztę
Z tej samej technologii korzystają dystrybutorzy części, którzy chcą sprzedawać za granicą. Podział ról jest prosty. Dystrybutorzy odpowiadają za produkty i ich dostępność. Autofixer zajmuje się integracją oferty, docieraniem do klientów, marketingiem i obsługą klienta w poszczególnych krajach. Dzięki temu dystrybutorzy mogą zwiększać sprzedaż zagraniczną bez budowania od zera całego zaplecza e-commerce na każdym rynku.
Spółka rozwija w ten sposób model asset light. Łączy własną technologię i kanały sprzedaży z zapleczem dystrybutorów, zamiast samodzielnie utrzymywać cały majątek potrzebny do prowadzenia biznesu.
Doświadczenie z dużego e-commerce
Założyciele Autofixera wcześniej rozwijali Renee i born2be. Te marki zostały później połączone w AZA Group. W szczytowym okresie grupa miała około pół miliarda złotych rocznego przychodu. Wiedzę zdobytą przy budowie tak dużego biznesu internetowego zespół wykorzystuje teraz w Autofixerze.
Widać to w liczbach. W pierwszych dziesięciu miesiącach 2026 roku spółka obsłużyła ponad 840 tys. zamówień.Do końca roku chce dobić do miliona. Montis Capital inwestował w firmę w 2023 i 2025 roku.
Najpierw Czechy, potem kolejne kraje
Pieniądze od Orbit Capital pozwolą kontynuować ekspansję w Europie i poszerzać ofertę części. Najbliższy krok to Czechy – sprzedaż ma tam ruszyć w ciągu miesiąca. Wejściu na nowe rynki ma towarzyszyć rozbudowa zespołu i inwestycje we wzmacnianie pozycji własnych serwisów e-commerce.
– Dynamiczny wzrost spółki i jej mocne wskaźniki biznesowe potwierdzają zarówno dobre dopasowanie produktu do rynku, jak i skuteczność przyjętego modelu biznesowego. To właśnie na takim etapie finansowanie venture debt jest naturalnym narzędziem wspierającym dalszy rozwój, zapewnia dodatkowy kapitał na skalowanie biznesu, bez konieczności rozwadniania dotychczasowych udziałów – komentuje Wiktor Namysł, General Partner w Orbit Capital.
AI i aplikacja dla kierowców
Autofixer chce rozwijać narzędzia oparte na AI, które pomogą kierowcom w doborze części i podczas zakupów. Równolegle firma pracuje nad aplikacją wspierającą kierowców w codziennym użytkowaniu auta. Ma ona pomóc utrzymać kontakt z klientem także wtedy, gdy niczego nie kupuje. Założyciele chcą, by Autofixer stał się cyfrowym doradcą, do którego kierowca wraca z kolejnymi sprawami dotyczącymi swojego samochodu.
Części coraz częściej kupujemy w sieci
Sprzedaż internetowa w motoryzacji rośnie, a to otwiera miejsce dla takich rozwiązań. Według prognozy BCG z 2025 roku udział e-commerce w zakupach części wzrośnie z około 30% do około 70% do 2035 roku. Prognoza dotyczy klientów, którzy montują części samodzielnie albo zlecają montaż warsztatowi. Autorzy raportu wskazują, że tę zmianę napędza łatwiejszy dobór części i wygodniejszy proces zakupu. Dla branży oznacza to szansę na rozwój narzędzi, dzięki którym z szerokiej oferty skorzystają także osoby bez specjalistycznej wiedzy o samochodach.
