"Dla sprzedających to cenna wskazówka”. Agnieszka Czajka z OTOMOTO o preferencjach Polaków

Rynek samochodów używanych nie jest jednolity. Choć ogłoszeń nie brakuje, zainteresowanie poszczególnymi kategoriami pojazdów rozkłada się nierównomiernie. Widać to w analizie OTOMOTO za pierwsze półrocze 2026 r., która zestawia popularność poszczególnych grup aut z ich udziałem w dostępnych ofertach.

Do oceny tej zależności służy Demand Index (DI). Wskaźnik powyżej 1 oznacza, że dana kategoria generuje większy udział odsłon, niż wynikałoby z jej dostępności. Wynik poniżej tej wartości wskazuje natomiast na przewagę podaży nad zainteresowaniem.

– Na dojrzałym rynku zainteresowanie kategorią samochodów warto oceniać nie tylko przez liczbę wyświetleń, ale też w odniesieniu do dostępnej puli ofert. Demand Index pokazuje właśnie tę perspektywę, zestawiając uwagę kupujących z liczbą ofert w danym segmencie. Wysoki wynik nie oznacza jeszcze, że segment jest najpopularniejszy. Sugeruje raczej, że przyciąga kupujących mocniej, niż wskazywałaby jego podaż. Dla sprzedających to cenna wskazówka, gdzie popyt i podaż układają się dziś najkorzystniej – mówi Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe w OLX Group/OTOMOTO.

Używane auta z umiarkowanym przebiegiem na celowniku

Największą przewagę zainteresowania nad dostępnością w kategorii przebiegu mają samochody z wynikiem 50–100 tys. km. Ich Demand Index wynosi 1,31. Wysokie wartości notują również pojazdy z przebiegiem 100–150 tys. km (1,06) oraz poniżej 50 tys. km (1,05).

Inaczej wygląda sytuacja w przypadku bardziej wyeksploatowanych samochodów. Dla aut z przebiegiem 200–300 tys. km wskaźnik spada do 0,80, a powyżej 300 tys. km wynosi 0,87.

Podobny trend widać w przypadku wieku pojazdów. Największą przewagę zainteresowania nad ofertą mają samochody 5–6-letnie (1,18) i 7–8-letnie (1,12).

Elektryki i coupé przyciągają uwagę

Wśród rodzajów napędu liderem są samochody elektryczne, których Demand Index osiąga 1,45. To sygnał, że zainteresowanie nimi przewyższa ich udział w ogłoszeniach. Wysoki wynik notują także auta benzynowe z LPG (1,22) oraz benzynowe (1,15). Diesel osiąga natomiast zaledwie 0,77.

Jeszcze większą dysproporcję widać w typach nadwozia. Coupé uzyskuje DI na poziomie 1,94, niemal dwukrotnie przewyższając poziom równowagi. Wysokie wyniki osiągają także kabriolety (1,51), sedany (1,50) i hatchbacki (1,31).

SUV-y pozostają niemal w równowadze (0,99), podczas gdy kombi (0,78) i minivany (0,76) mają relatywnie więcej ofert niż zainteresowanych kupujących.

Dane OTOMOTO pokazują, że dla sprzedających znaczenie ma nie tylko popularność samochodu, ale również konkurencja ze strony podobnych ogłoszeń. To właśnie relacja zainteresowania do dostępności pozwala lepiej ocenić sytuację w poszczególnych segmentach rynku.