Toyota zaskakuje nowym pojazdem. Gokart GR powstaje przy pomocy robotów AI

GAZOO Racing, sportowy oddział Toyoty, od lat rozwija samochody oraz wspiera zespoły startujące w międzynarodowych zawodach. Jednym z elementów strategii marki jest również popularyzacja sportów motorowych. Karting stanowi często pierwszy etap drogi do profesjonalnych wyścigów, dlatego japoński producent postanowił przygotować własny gokart.

GR Kart napędza silnik spalinowy o pojemności 215 cm³. Konstrukcja waży 83 kg bez paliwa, a regulowane pedały i kierownica pozwalają dostosować pojazd do kierowców mierzących od 135 do 185 cm wzrostu.

Produkcja z pomocą sztucznej inteligencji

Gokart opracowano w fabryce Toyoty w Motomachi. Po początkowych pracach wykonywanych przez niewielki zespół konstruktorów i testach, w tym pokazowym wyścigu na torze Suzuka w 2025 roku, pojazd trafił do produkcji seryjnej. Obecnie powstaje w zakładzie Gamagori GR Kart Workshop w prefekturze Aichi.

Istotnym elementem procesu produkcyjnego są autonomiczne roboty spawalnicze. System Motoman NEXT firmy Yaskawa Electric samodzielnie analizuje odstępy między rurami konstrukcji, dobiera parametry pracy, a następnie sprawdza wykonane połączenia. Jeśli wykryje niedoskonałości, może je automatycznie poprawić.

Rozwiązanie wdrożono we wrześniu 2026 roku. Bazuje ono na technologii SFA (Sequence Freezing Arc Welding), opracowanej wspólnie przez Yaskawę i GAZOO Racing. Metoda ma skracać czas produkcji, zwiększać wytrzymałość spoin i ograniczać masę elementów.

Gokart łatwy w obsłudze i transporcie

Toyota zadbała również o praktyczne aspekty użytkowania. Napęd paskowy z automatycznym napinaczem nie wymaga smarowania ani regularnej regulacji, a akumulator ładuje się samoczynnie. Kompaktowe wymiary pozwalają przewozić gokart w minivanach producenta, a przechowywanie w garażu nie wymaga spuszczania paliwa czy oleju.

Producent przygotował także rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo początkujących kierowców oraz aplikację GR z materiałami szkoleniowymi i paszportem umożliwiającym korzystanie z partnerskich torów bez osobnej licencji.

GR Kart będzie sprzedawany wyłącznie na rynku japońskim.