Historyczne przejęcie PESA. Niemiecki producent tramwajów w polskich rękach
Niemcy to największy rynek tramwajowy w Europie. Przejęcie HeiterBlick pozwala PESA znacząco wzmocnić swoją obecność właśnie tam. Nie tylko poprzez dostęp do lokalnych kontraktów, ale także dzięki zapleczu produkcyjnemu i inżynieryjnemu w Lipsku. Jak podkreśla PFR, połączenie potencjału obu firm ma doprowadzić do powstania europejskiego centrum kompetencji w zakresie nowoczesnych, niskoemisyjnych pojazdów miejskich.
Dla PESA oznacza to łatwiejszy dostęp do niemieckich przetargów, skrócenie łańcuchów dostaw oraz wzrost wiarygodności wobec zachodnioeuropejskich przewoźników.
Synergie technologiczne i efekt skali
Akwizycja daje możliwość połączenia polskich kompetencji produkcyjnych z niemieckim know-how w projektowaniu tramwajów. Efekt synergii ma obejmować zarówno rozwój nowych platform pojazdów, jak i optymalizację kosztów. To szczególnie istotne w kontekście rosnących cen surowców oraz presji kosztowej, z którą wcześniej zmagał się HeiterBlick.
Warto przypomnieć, że niemiecka spółka w kwietniu 2025 r. złożyła wniosek o upadłość, a jej restrukturyzacja była prowadzona pod nadzorem zarządcy masy upadłościowej. Przejęcie przez PESA daje szansę na stabilizację działalności i długoterminową rentowność zakładu w Lipsku.
Team Poland i wsparcie państwowych instytucji
Transakcja wpisuje się w strategię Team Poland, czyli współpracy kluczowych instytucji rozwoju (m.in. Bank Gospodarstwa Krajowego oraz KUKE) na rzecz ekspansji zagranicznej polskich firm. Patronem inicjatywy jest minister finansów i gospodarki Andrzej Domański, który podkreślił, że przejęcie niemieckiej spółki przez polskiego producenta to przykład skutecznej dyplomacji gospodarczej.
Prezes PFR Piotr Matczuk zwrócił uwagę, że konsekwentna ekspansja PESA przybliża ją do pozycji jednego z liderów przemysłu taborowego w Unii Europejskiej.
Rekordowe finansowanie i dalszy rozwój
Przejęcie HeiterBlick to element szerszej strategii wzrostu. W grudniu 2025 r. PESA podpisała umowę finansowania do 6,8 mld zł z konsorcjum ponad 20 instytucji finansowych. Gwarancji na 1 mld zł udzieliła KUKE. Środki te mają umożliwić podwojenie mocy produkcyjnych oraz realizację portfela zamówień przekraczającego 15 mld zł.
Dzięki akwizycji w Niemczech PESA nie tylko zwiększa skalę działalności, ale też umacnia markę „Made in Poland” na kluczowych rynkach europejskich, potwierdzając, że polskie firmy mogą skutecznie konkurować w segmencie zaawansowanych technologii transportowych.
W tym przypadku Niemcy chwalą CPK. Polskie lotnisko konkurencją dla Berlina
Założenia projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego zostały zrewidowane przez polski rząd: opóźniono koniec inwestycji o 4 lata i zmniejszono liczbę pasażerów, jakie ma obsłużyć lotnisko o 6 mln. Niemieckie media oceniają, że to dobry ruch, urealniający inwestycję, która według nich może stać się "najnowocześniejszym lotniskiem w Europie" i "konkurencją dla Berlina".
Nie ma komu prowadzić tramwajów w Warszawie. Zarobki niewystarczające dla motorniczych
Trwa nabór na stanowisko motorniczego w Tramwajach Warszawskich. Firma zaprasza osoby zainteresowane na Dni Otwarte, gdzie poznają wymagania oraz warunki wynagrodzenia związane z tą profesją.
PKN Orlen i Pesa Bydgoszcz razem na rzecz technologii wodorowej
Podczas konferencji Krajowej Agencji Poszanowania Energii, Józef Węgrecki, członek zarządu ds. operacyjnych w PKN Orlen oraz Krzysztof Zdziarski, wiceprezes zarządu Pesa Bydgoszcz ds. operacyjnych podpisali list intencyjny w zakresie współpracy przy rozwoju zeroemisyjnego transportu towarowego.
