Cztery na cztery

W samochodach terenowych, zwykle kupowanych przez hobbystów, napęd na cztery koła pomaga pokonać trudne przeszkody terenowe – błoto, mokrą trawę, wodne przeprawy czy strome pojazdy. Takie modele to jednak rynkowa nisza, w której przed laty znajdował się m.in. kultowy dziś, kanciasty Land Rover Defender, ale są w niej też charakterystyczny Jeep Wrangler (teraz w unowocześnionym wydaniu) czy luksusowy, bardzo sprawny w terenie Mercedes klasy G, którego specjalne wersje używane są m.in. przez wojsko. W tej grupie znajdziemy też np. 

Toyotę Land Cruiser. Warto dodać, że te modele, uzbrojone w nowoczesną technikę i solidny układ przeniesienia napędu na wszystkie koła, naprawdę potrafią zdziałać cuda poza utwardzonymi drogami. Świetne własności terenowe zwykle zyskujemy jednak kosztem komfortu i stabilności na drogach szybkiego ruchu. Coś za coś. Po co jednak napęd 4x4 w pozostałych autach?

Przede wszystkim bezpieczeństwo

Wspomniane modele terenowe to samochody drogie, wyposażone w mechanizmy, które na co dzień w ogóle się nie przydają – na suchej, asfaltowej drodze można z ich pomocy spokojnie zrezygnować. Jednak na rynku mamy teraz mnóstwo aut, które wprawdzie nie są wyposażone w tak wyrafinowaną technikę, ale – dzięki napędowi na cztery koła – zapewnią nam coś, co jest ważne dla każdego kierowcy: większe bezpieczeństwo na zwykłej drodze. Napęd na...