Boom lotniskowy w Polsce. „To ostatni moment na gigantyczne inwestycje”
50 mld zł na lotniska i nowy hub w Baranowie
Jak podkreśla Adam Sanocki, Polska weszła w okres bezprecedensowych inwestycji lotniskowych. Największą część stanowi budowa nowego centralnego portu lotniczego w Baranowie, w który PPL zaangażuje ponad 4 mld zł jako strategiczny inwestor.
– Docelowo staniemy się także właścicielem i operatorem tego lotniska – zaznacza Sanocki.
Pozostałe środki – około 9 mld zł – mają trafić do portów regionalnych. PPL posiada dziś udziały w 12 z 15 polskich lotnisk, dlatego – jak mówi przedstawiciel spółki – wszystkie porty należy traktować jako jeden wspólny ekosystem.
Polska chce wykorzystać problem Europy
Zdaniem PPL Europa zaczyna mierzyć się z poważnym problemem przepustowości lotnisk. Według danych ACI Europe aż połowa najbardziej przeciążonych lotnisk świata znajduje się właśnie w Europie.
Efekt? Do 2040 roku kontynent może „utracić” nawet 160 mln pasażerów z powodu niewystarczającej infrastruktury.
– To szansa dla Polski i nowego hubu w Baranowie – podkreśla Sanocki. Jak dodaje, Polska jest dziś praktycznie jedynym krajem w Europie, który na tak dużą skalę inwestuje równocześnie w nowe lotnisko centralne i rozwój portów regionalnych.
Czy Polsce potrzeba więcej lotnisk regionalnych?
Według PPL rynek lotnisk regionalnych w Polsce jest już mocno nasycony. Nowe lotnisko hubowe ma przede wszystkim odciążyć Lotnisko Chopina i przejąć część ruchu przesiadkowego.
Sanocki zwraca jednak uwagę, że nawet mniejsze porty mają ogromne znaczenie dla gospodarki i bezpieczeństwa państwa.
Z danych przywołanych przez PPL wynika, że działalność lotnisk generuje w Polsce około 58 mld zł wpływu gospodarczego oraz ponad 500 tys. miejsc pracy.
Wojna i ceny paliwa mogą spowolnić wzrosty
Branża lotnicza nadal pozostaje wrażliwa na globalne kryzysy. Po pandemii COVID-19 kolejnym zagrożeniem są napięcia geopolityczne i ryzyko problemów z paliwem lotniczym.
Jak przyznaje Sanocki, Lotnisko Chopina odnotowało w marcu około 9 proc. utraconego ruchu z powodu sytuacji międzynarodowej, choć mimo to zamknęło miesiąc wzrostem na poziomie 3,5 proc.
– Mówimy raczej o utraconych korzyściach niż o realnym kryzysie – ocenia przedstawiciel PPL.
Dodaje również, że sytuacja paliwowa w Polsce pozostaje stabilna, mimo problemów obserwowanych m.in. na lotniskach we Włoszech.
ESG i technologie zmieniają lotniska
PPL mocno inwestuje także w technologie i działania ESG. Lotnisko Chopina rozpoczęło proces dekarbonizacji i przygotowuje się do zdobycia kolejnych poziomów certyfikacji Airport Carbon Accreditation.
Na świecie jedynie około 30 lotnisk posiada najwyższy poziom certyfikatu.
Równolegle trwa cyfryzacja obsługi pasażerów. Nowe systemy bezpieczeństwa mają umożliwić m.in. self boarding oraz szybszą kontrolę bezpieczeństwa bez konieczności wyciągania elektroniki czy płynów z bagażu.
– Dzięki temu przepustowość może wzrosnąć nawet o 25 proc. – zapowiada Sanocki.
Zobacz całą rozmowę
O przyszłości polskich lotnisk, budowie nowego hubu, inwestycjach regionalnych oraz wpływie technologii i ESG na branżę lotniczą Adam Sanocki opowiedział w studiu My Company Polska podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Pełne nagranie rozmowy można obejrzeć poniżej.
Koniec Lotniska Chopina - zniknie wraz z otwarciem Centralnego Portu Komunikacyjnego?
Rządowa strategia dla branży lotniczej zawiera zaskakujące założenie dotyczące przyszłości Lotniska Chopina w Warszawie. Według projektu, lotnictwo cywilne zniknie z tego lotniska po otwarciu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Wielu ekspertów, posłów i przedstawicieli branży wyraża obawy co do tej decyzji.