Dopłaty do tachografów 2026. Przewoźnicy mogą odzyskać do 3 tys. zł

Program ma ułatwić przedsiębiorcom dostosowanie floty do wymogów Pakietu Mobilności i zmniejszyć obciążenia finansowe branży.

Dofinansowanie do tachografów G2V2. Kto może otrzymać zwrot 3 tys. zł?

Ruszył ogólnopolski program dopłat, w ramach którego przewoźnicy realizujący międzynarodowy transport drogowy mogą ubiegać się o częściowy zwrot kosztów wymiany tachografów. Wsparcie obejmuje wyłącznie urządzenia inteligentne drugiej generacji (G2V2) – czyli modele wymagane przez unijne regulacje. Refundacja udzielana jest jako pomoc de minimis i wynosi maksymalnie 3 tys. zł netto za jeden tachograf. O środki mogą wnioskować tylko firmy wpisane do wykazu Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Budżet programu to 319,7 mln zł, co pozwala na refinansowanie około 106,6 tys. pojazdów, przy założeniu wypłaty pełnej stawki do każdego urządzenia.

Zwrot kosztów tachografów 2026. Terminy i zasady naboru

Wnioski można składać wyłącznie elektronicznie, przez Platformę Usług Elektronicznych ARiMR. Formularze przyjmowane będą od 1 grudnia 2025 r. od godz. 10 do 31 stycznia 2026 r.. W praktyce środki mogą wyczerpać się dużo wcześniej.

Rząd wprowadził dwustopniowy mechanizm dystrybucji środków:

1. Pierwszeństwo mają firmy wymieniające maksymalnie 10 tachografów – niezależnie od wielkości przedsiębiorstwa.

2. Pozostała część budżetu trafi do przewoźników wymieniających większą liczbę urządzeń.

To efekt konsultacji z branżą, która postulowała, aby dopłaty nie faworyzowały jedynie największych operatorów transportowych.

Jak złożyć wniosek o dopłaty do tachografów? Kluczowe dokumenty

Przedsiębiorca musi przygotować m.in.:

• numer licencji transportowej,

• dane pojazdów wpisanych do BTM,

• informacje o warsztacie, który wykonał montaż lub wymianę tachografu,

• oświadczenie potwierdzające zakup i instalację urządzenia,

• wydruk danych technicznych tachografu G2V2.

Eksperci radzą, aby przed rozpoczęciem naboru sprawdzić poprawność danych firmy i floty w Biurze ds. Transportu Międzynarodowego. Usprawnia to proces i minimalizuje ryzyko odrzucenia wniosku. Co istotne, refundacja dotyczy samej wymiany tachografu, a nie zakupu pojazdu fabrycznie wyposażonego w urządzenie G2V2.

Dlaczego wprowadzono dopłaty do tachografów G2V2?

Program ma pomóc przewoźnikom spełnić unijne obowiązki wynikające z Pakietu Mobilności. Nowe tachografy automatycznie zapisują lokalizację pojazdu, czas pracy i odpoczynku kierowcy oraz dodatkowe dane wykorzystywane przy kontroli transportu międzynarodowego. Według szacunków producentów, w Polsce wymieniono już ok. 150 tys. urządzeń, z czego większość to modele zgodne z aktualnym standardem G2V2. Dopłaty mają pomóc firmom, które realizują wymianę w ostatnim etapie, ograniczyć koszty i przyspieszyć proces dostosowania floty.