CPK - koniec z projektowaniem, czas na ciężki sprzęt. Prawie 146 mln zł na fundamenty terminala
Inwestycja, która od lat elektryzuje polski rynek, wchodzi w decydującą fazę realizacji. Spółka odpowiedzialna za projekt wyłoniła właśnie najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu wykonawczym na tzw. palowanie, czyli budowę fundamentów pośrednich stanowiących podstawę pod konstrukcję potężnego terminala pasażerskiego.
Zwycięska oferta opiewa na blisko 146 mln zł
Procedura przetargowa, która otworzyła drogę do tego kluczowego etapu, została wszczęta 12 grudnia 2025 roku. Do udziału zaproszono dziewięć największych rynkowych graczy – firm i konsorcjów, z którymi spółka miała już zawarte umowy ramowe.
Termin składania ofert upłynął 20 lutego bieżącego roku. Ostatecznie na stole wylądowało sześć propozycji. Co istotne z perspektywy finansów publicznych i rentowności projektu, wszystkie złożone oferty zmieściły się w zakładanym przez inwestora budżecie. Wybrano tę najniższą i najbardziej korzystną. Przetarg wygrała firma Budimex.
140 kilometrów podziemnych wzmocnień. Skala robi wrażenie
Liczby stojące za tym etapem budowy doskonale obrazują gigantyczny rozmach całego przedsięwzięcia. Prace budowlane przy użyciu zróżnicowanych technologii obejmą wbicie w ziemię ponad 8 194 pali oraz kolumn. Ich długość będzie wahać się od 9 do nawet 30 metrów, w zależności od warunków gruntowych i wymagań nośności.
Gdyby wszystkie planowane elementy wzmocnienia podłoża ułożyć w jednej linii, ich łączna długość przekroczyłaby 140 kilometrów. To właśnie ta potężna podziemna struktura weźmie na swoje barki ciężar przyszłego terminala pasażerskiego, który ma obsługiwać miliony podróżnych rocznie.
Harmonogram budowy CPK. Start jeszcze w tym roku
Wybór wykonawcy to jednak dopiero początek. Zgodnie z harmonogramem inwestycji, oficjalne podpisanie umowy zaplanowano na czerwiec. Tuż po nim, jeszcze w tym roku, na plac budowy mają wjechać palownice i ciężki sprzęt.
Z uwagi na ogromną skalę i skomplikowanie inżynieryjne zadania, całość robót palowych potrwa do końca 2027 roku. Odbiór końcowy prac fundamentowych zaplanowano na początek 2028 roku, co otworzy drogę do pnięcia się konstrukcji terminala w górę. Dla Portu Polska to historyczny moment i symboliczny dowód na to, że budowa megaparportu staje się fizycznym faktem.
