Historyczna decyzja dla A4. Kierowcy czekali na to latami

Zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Infrastruktury, po zakończeniu obowiązywania umowy koncesyjnej przejazd odcinkiem A4 Katowice–Kraków przestanie być płatny. To długo wyczekiwana zmiana dla kierowców i firm transportowych, które od lat wskazywały na wysokie koszty użytkowania tej trasy oraz jej niewystarczającą przepustowość. O zmianach na tym odcinku A4 pisaliśmy już tutaj, a także tutaj.

Dwa nowe pasy ruchu na 120 kilometrach autostrady

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podpisał trzy aneksy do programu inwestycyjnego, które obejmują rozbudowę autostrady A4 o trzeci i czwarty pas ruchu. Projekt dotyczy trasy od węzła Balice I w Małopolsce do granicy województw śląskiego i opolskiego.

Aneksy obejmują trzy kluczowe odcinki:

• granica woj. opolskiego – węzeł Brzęczkowice,

• węzeł Brzęczkowice – węzeł Byczyna,

• węzeł Byczyna – węzeł Balice I.

Łącznie to około 120 km autostrady.

„To nie jest opcja, to jest konieczność”

Podczas briefingu w Krakowie minister Klimczak podkreślił skalę problemu komunikacyjnego na A4:

- To nie jest opcja, to jest konieczność. Autostrada A4 musi zostać jak najszybciej rozbudowana. Abyśmy mogli normalnie funkcjonować w tej części kraju konieczna jest rozbudowa, modernizacja autostrady A4 na odcinku nie tylko do węzła Balice przez całe województwo śląskie do województwa opolskiego, ale od tego zaczynamy – mówił minister Klimczak.

Jak wskazał, pomiary natężenia ruchu pokazują, że na niektórych fragmentach A4 porusza się ponad 100 tys. pojazdów na dobę, co znacząco przekracza możliwości obecnej infrastruktury.

Nowoczesna autostrada i zielona energia

Planowana inwestycja to nie tylko dodatkowe pasy ruchu. Projekt zakłada także budowę nowych miejsc obsługi podróżnych oraz przebudowę i powstanie kilkuset obiektów inżynieryjnych – węzłów, zjazdów i wiaduktów.

Nowa A4 ma być również autonomiczna energetycznie. Zostaną zastosowane odnawialne źródła energii oraz magazyny energii, co wpisuje się w strategię zrównoważonego transportu.

- Ta droga ma być najnowocześniejszą drogą w Polsce, bezpieczną i komunikującą najważniejsze części naszego państwa, a także trasą międzynarodową – dodał Klimczak.